Hürmüz Boğazı, küresel petrol ticaretinin önemli noktalarından biri olarak son günlerde oldukça sessiz bir dönem geçirdi. Ancak, Pakistan Ulusal Nakliye Şirketi’ne (PNSC) ait Shalamar isimli petrol tankeri, bu ablukayı aşarak Umman Körfezi’ne açılmayı başardı. Gemi takip verilerine göre, tanker Perşembe gecesi boğazı geçerken yaklaşık 450 bin varil ham petrol taşıyordu.
Basra Körfezi’ndeki sevkiyat trafiği, Şubat ayı sonlarında başlayan askeri operasyonlarla birlikte ciddi şekilde etkilenmişti. Pazartesi günü yürürlüğe giren ABD ablukası ise durumu daha da karmaşık hale getirdi. Şu anda gemi sahiplerinin, bölgede yük taşıyabilmek için hem İranlı hem de Amerikalı yetkililerden onay alması gerekiyor.
Gemi geçişlerinde gözlemlenen sert düşüş, günlük sayıları kriz öncesine göre büyük oranda azalttı ve tek haneli rakamlara geriledi. ABD Merkez Komutanlığı (CENTCOM), ablukanın ilk üç gününde 14 geminin rotasını değiştirerek geri döndüğünü bildirdi.
Aframax sınıfı Shalamar tankeri, Birleşik Arap Emirlikleri’ndeki Das Adası’ndan yüklediği petrol ile Karaçi’ye doğru yola çıktı. Bloomberg’in haberine göre, gemi ilk geçiş denemesini Pazar günü yaptı ancak barış görüşmelerinin kesilmesi nedeniyle geri döndü. Birkaç saat sonra yeniden Basra Körfezi’ne giriş yapmayı başaran Shalamar, Perşembe günü ablukayı aşarak ilk petrol tankeri olarak kayıtlara geçti.
Abluka öncesinde günlük 1,7 milyon varil ihracat gerçekleştiren İran’ın kendi filosu, Washington ve Tahran arasındaki muhtemel müzakereler öncesinde büyük ölçüde durma noktasına geldi. Hürmüz Boğazı’ndaki yüksek risk maliyetleri nedeniyle enerji üreticileri ve gemi sahipleri arasında bir belirsizlik yaşanırken, Shalamar’ın geçişi, Pakistan’ın bölgedeki özel konumu ve aldığı “özel izinler” ile ilişkilendiriliyor.
